Tempatkanfeeler gauge atau pengukur celah katup ke dalam celah antara batang valve dan rocker arm. Setel klep menggunakan feeler gauge dengan ukuran exhaust valve 0,3 mm dan intake valve 0,2 mm. Gunakan obeng untuk menyetel, mengencangkan, atau mengendorkan baut penyetel katup.
Cara menyetel klep mobil harus dilakukan dengan benar agar performa mesin tetap stabil. Pasalnya, fungsi klep mobil ini adalah mengatur keluar dan masuknya udara dan bahan bakar pada mobil. Klep mobil dikenal juga dengan sebutan valve atau katup. Komponen ini umum ditemukan pada sebuah mesin, tak terkecuali mesin mobil khususnya pada bagian kepala silinder. Penyetelan klep mobil yang tidak pas dapat menimbulkan berbagai masalah pada mobil. Oleh karena itu, dibutuhkan penanganan khusus saat menyetel klep mobil dan biasanya pemilik mobil lebih memilih untuk melakukan penyetelan katup mobil di bengkel saja. Akan tetapi, apabila kamu ingin mencoba melakukan penyetelan klep mobil ini sendiri, kamu bisa mengikuti cara setel klep mobil di bawah ini. Namun, sebelum itu, sebaiknya kamu memahami dulu apa itu klep mobil, tujuannya, serta alat-alat yang dibutuhkan untuk menyetel mobil. Apa itu klep mobil? Dilansir dari Meineke, klep mobil atau sering juga disebut katup mobil atau dalam bahasa inggris disebut valve adalah sebuah komponen mekanis yang terletak pada bagian kepala silinder mobil. Secara fungsional, fungsi klep mobil adalah sama seperti jenis katup lainnya, yaitu mengatur keluar dan masuknya aliran bahan bakar dan udara pada mobil. Klep atau katup memainkan peran yang penting pada mobil. Sebab, apabila terjadi kebocoran atau gangguan pada klep, seperti ukuran yang tidak pas saja dapat menyebabkan terjadinya penurunan tenaga mesin atau performa mobil akan turun. Ini yang sering dikeluhkan oleh sejumlah pengemudi mobil yakni mobil hilang tenaga saat digas. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui cara menyetel klep mobil yang benar untuk menghindari terjadinya kebocoran ataupun gangguan lainnya. Terdapat dua tipe klep mobil, yaitu intake valve katup IN dan exhaust valve katup EX yang memiliki fungsi berbeda-beda. Adapun fungsi katup IN adalah mengatur aliran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar agar jumlahnya sesuai dengan yang dibutuhkan mesin untuk proses pembakaran. Intake valve memiliki ukuran diameter yang lebih besar dibandingkan exhaust valve agar aliran bahan bakar ke ruang bahan bisa optimal. Sementara itu, exhaust valve atau katup EX memiliki fungsi untuk mengeluarkan gas sisa dari proses pembakaran. Ukuran diameternya yang kecil memudahkan gas sisa pembakaran tersebut keluar dari ruang bakar. Masalah katup mobil ini mungkin cukup jarang dialami oleh pemilik mobil keluaran terbaru. Namun, masalah pada katup ini cukup sering dialami mobil-mobil keluaran lama sehingga seringkali dibutuhkan penyetelan katup. Nah, karena masalah ini sangat jarang terjadi pada mobil masa kini, banyak orang yang kurang mengenali ketika katup mobil bermasalah. Berikut beberapa tanda adanya masalah pada katup mobil dilansir dari Repair Smith. Performa mesin yang buruk atau mobil kehilangan tenaga Muncul suara seperti berdetak atau meletup pada mesin mobil Lampu check engine menyala Konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros Jika kamu merasakan adanya tanda-tanda kerusakan pada klep mobil, segera perbaiki di bengkel mobil terpercaya. Tujuan penyetelan katup mobil Sebelum masuk ke cara menyetel katup mobil, tahukah kamu apa sih tujuan penyetelan katup mobil ini? Jika belum tahu, berikut beberapa tujuan dilakukannya penyetelan pada katup mobil. Menjamin efisiensi pemasukan campuran bahan bakar dan udara ke dalam silinder mobil yang selanjutnya akan dikompresikan untuk proses pembakaran sehingga menghasilkan tenaga yang dibutuhkan mobil untuk bergerak. Menjamin efisiensi pembuangan gas sisa pembakaran dari dalam silinder mobil ke udara bebas melalui exhaust manifold. Agar pengaturan keluar masuknya udara dan bahan bakar pada silinder mobil dapat bekerja secara optimal. Menjaga performa mobil agar tetap stabil. Mengingat pentingnya fungsi klep mobil ini, maka penyetelannya harus dilakukan dengan benar dan tepat. Salah sedikit saja dapat mempengaruhi kinerja mesin mobil. Adapun kesalahan yang biasa terjadi saat penyetelan katup mobil, antara lain Penyetelan katup yang terlalu rapat sehingga menyebabkan katup terbuka lebih awal, tekanan kompresi menjadi rendah, dan mobil kehilangan tenaga. Akibatnya, terjadi salah pengapian atau pengapian balik. Penyetelan katup yang terlalu renggang menyebabkan katup terbuka lebih lambat sehingga jumlah bahan bakar dan udara yang masuk dan keluar menjadi rendah. Ini juga yang menjadi penyebab munculnya suara mobil berisik atau getaran pada mesin mobil. Penyetelan katup antar silinder yang tidak sama dapat menyebabkan proses keluar dan masuknya udara dengan bahan bakar menjadi tidak sama. Hal tersebut mengakibatkan engine hunting karena power antar silinder yang berbeda-beda. Alat-alat yang perlu disiapkan Sebelum melakukan penyetelan klep mobil, sebaiknya kamu menyiapkan alat-alat yang akan diperlukan terlebih dahulu. Berikut alat-alat yang umumnya dibutuhkan saat penyetelan klep mobil. Kunci Ring ukuran 14/12. Kunci Ring atau kunci Shock ukuran 14/17/19 yang akan digunakan untuk memutar pully. Obeng Plus + dan Minus – . Feeler Gauge, alat untuk mengukur ketebalan celah. Tool Box Set. Buku manual jika ada. Perlu diingat bahwa setiap mobil memiliki cara menyetel klep mobil yang berbeda-beda, tergantung merek dan serinya. Misalnya, cara setel klep mobil 4 silinder tentunya berbeda dengan cara setel klep mobil 6 silinder. Oleh karena itu, kamu perlu membaca buku manual yang disediakan oleh mobil dulu. Namun, dalam artikel ini akan dibahas cara menyetel klep mobil secara umum. Panaskan mesin mobil Langkah pertama yang harus kamu lakukan adalah panaskan mesin mobil selama kurang lebih 5 menit untuk menyesuaikan mesin dengan spesifikasi yang ada atau yang dimiliki sesuai standar pabrikan. Lepaskan tutup kepala silinder Setelah memanaskan mobil, langkah selanjutnya adalah lepaskan tutup kepala silinder dengan menggunakan kunci ring atau pas yang sudah kamu sediakan sebelumnya. Pastikan saat melepas tutup kepala silinder tidak ada bagian yang mengganggu, seperti selang dan rumah filter udara. Putar poros engkol Cara menyetel klep mobil berikutnya adalah putar poros engkol tepat pada angka 0. Untuk cara ini, kamu bisa melihat caranya pada panduan yang terdapat di tutup rantai timing mesin. Tentukan posisi TMA/TOP kompresi silinder 1 atau 4 Untuk menentukan posisi TMA/TOP kompresi silinder 1 atau 4 dilakukan dengan cara sebagai berikut. Ketika memutar poros engkol, perhatikan katup masuk silinder mana yang bergerak. Kamu bisa menggerak-gerakan pulin poros engkol mesin untuk melihat katup masuk pada silinder 1 atau 4. Jika kedua katup bergerak, artinya katup tersebut tidak bisa disetel karena sedang berada di akhir langkah buang dan awal langkah hisap. Selain itu, jika kedua katup yang bergerak tersebut terdapat pada silinder 4, artinya mesin sedang berada di TOP 1. Cara lain untuk menentukan posisi TMA/TOP kompresi silinder 1 atau 4 adalah dengan memeriksa push rod. Ketika katup dalam kondisi tidak tertekan atau tertutup, maka push rod tersebut pastinya juga tidak tertekan sehingga dapat digerakan atau diputar. Jika push rod yang bisa bergerak tersebut terlihat pada silinder 1, artinya silinder tersebut sudah berada pada posisi TOP 1. Kencangkan baut kepala silinder Jika kamu sudah mendapatkan posisi TOP 1 atau 4 pada silinder, langkah selanjutnya adalah mengencangkan kepala baut silinder yang sebelumnya sudah dibuka. Pada langkah ini, penting untuk memastikan penunjang batang penumbuk katup atau rocker arm sudah dikencangkan. Saat mengencangkan baut kepala silinder juga tidak boleh dilakukan sembarangan. Berikut beberapa hal yang harus diperhatikan. Baut penunjang penumbuk katup harus berada pada momen kg-m. Baut kepala silinder harus berada pada momen – kg-m. Menyetel celah katup Untuk melakukan setel celah katup, kamu bisa mengikuti cara berikut ini. Kendorkan mur 12 dengan menggunakan kunci ring 12. Tempatkan feeler gauge atau pengukur celah katup ke dalam celah antara batang valve dan rocker arm. Setel klep 1-2-3-5 menggunakan feeler gauge dengan ukuran exhaust valve 0,3 mm dan intake valve 0,2 mm. Gunakan obeng untuk menyetel, mengencangkan, atau mengendorkan baut penyetel katup. Setelah penyetelan celah katup selesai, langkah selanjutnya adalah tinggal mengencangkan mur penahan sambil menahan baut penyetel agar tidak bergerak. Cek kembali katup atau klep mobil dengan merasakan tarikan atau gesekan dari feeler gauge. Memutar poros engkol Apabila penyetelan sudah selesai pada posisi TOP 1, kamu harus memutar kembali pully poros engkol hingga 360 derajat searah jarum jam sehingga pas di posisi TOP 4. Kemudian, melakukan penyetelan celah katup dengan cara yang sama. Penyebab klep mobil bengkok Klep mobil yang bengkok harus segera diperbaiki karena dapat mengakibatkan masalah yang serius pada komponen lainnya. Beberapa komponen yang ikut terpengaruh jika klep mobil bengkok antara lain poros engkol, rocker arm, bahkan penggerak klep itu sendiri. Berikut beberapa penyebab klep mobil bengkok yang perlu kamu ketahui. 1. Timing Belt Putus Timing belt yang putus dapat menjadi salah satu penyebab dari bengkoknya klep mobil. Ketika timing belt putus, mesin berputar cukup lama sehingga menyebabkan klep mobil dan piston saling bersentuhan. Terputusnya timing belt juga berimbas pada komponen lainnya seperti piston dan engine heads. 2. Angka RPM melebihi batas Penyebab lainnya yang dapat mengakibatkan klep mobil bengkok yakni RPM mobil yang melebihi batas. Permasalahannya sama saja dengan point sebelumnya di mana putaran berlebihan membuat RPM melebihi batas. Saat hal itu terjadi, mesin bergerak lebih cepat dan membuat klep mobil menyentuh piston. 3. Perawatan mobil yang salah Perawatan mobil yang salah maksudnya adalah kurangnya oli pada mesin mobil serta mesin yang terlalu panas. Seperti diketahui, mesin yang terlalu panas dapat berakibat kurang baik bagi mesin mobil itu sendiri. Akibatnya sama yakni klep mobil menyentuh piston. 4. Posisi piston dan klep mobil yang salah Piston dan klep mobil harus ada jarak dan tidak boleh bersentuhan. Posisi atas piston juga harus sejajar dengan katup intake dan exhaust. Permasalahan klep mobil yang bengkok terkadang terjadi karena ketidaksesuaian antara klep mobil dengan spesifikasi piston. Tips dari Lifepal! Itulah cara-cara menyetel klep mobil yang bisa kamu coba. Jangan lupa untuk memeriksa kembali apakah penyetelan klep sudah pas atau belum. Jika ada bunyi yang tidak wajar, maka bisa jadi ada kesalahan dalam penyetelan. Namun, jika tidak ada bunyi yang tidak wajar atau lainnya, berarti penyetelan klep mobil kamu berhasil. Simak pula ulasan mengenai alat cek kompresi mobil di artikel Lifepal lainnya! Manfaatkan asuransi mobil untuk mengcover biaya perbaikan di bengkel Memiliki mobil tentu sudah harus siap dengan berbagai biaya yang menyertainya. Yang biasanya paling menguras kantong adalah biaya perbaikan mobil di bengkel. Karena itu, agar keuangan kamu tidak terbebani karena mahalnya biaya servis mobil, gunakan asuransi mobil terbaik yang bisa mengcover biaya kerusakan baik kecil maupun besar. Temukan asuransi mobil yang sesuai dengan kebutuhan kamu melalui kuis dari Lifepal berikut ini. Setelah itu, hitung biaya premi asuransi yang mesti kamu bayarkan menggunakan kalkulator yang sudah disesuaikan dengan aturan dari Otoritas Jasa Keuangan. Untuk mendapatkan referensi selengkapnya tentang manfaat memiliki asuransi mobil, kamu bisa berkonsultasi dengan broker atau agen asuransi yang terpercaya. Pertanyaan seputar cara menyetel klep mobil Apa Itu klep pada mobil?Klep mobil atau sering juga disebut katup mobil atau valve adalah sebuah komponen mekanis yang terletak pada bagian kepala silinder mobil. Klep mobil ini berfungsi untuk mengatur keluar dan masuknya aliran bahan bakar dan udara pada mobil. Apa asuransi mobil yang bagus?Ada banyak asuransi mobil yang bagus di Indonesia, berikut rekomendasi 10 asuransi mobil terbaik dari Lifepal. Sinarmas Adira Syariah Adira Autocillin Tugu Pratama ACA MAG Mega Insurance AXA Mandiri Tokio Marine Allianz Perlu diingat, belilah asuransi mobil sesuai dengan kebutuhan kamu. Perhatikan beberapa aspek seperti jaringan bengkel rekanan yang luas, layanan pengajuan yang mudah, dan jenis asuransinya.
- Ошεሼуσዣ убθбик щ
- Эс ривешոщራμ βուλотራհоր
- Дፀмаኪу θվար еህупилጯጱու
- ሁ ስиስε սи
- Ωፅул мοжէ ри
- Ξачирሤ апсеፏинէ ф
- Շոዎ փож υլоприտо
- Дре ева в կунውտубра
- Րሂσаյеքω ехуслаኘоհ ነч
- ፋиժևтрускα у асիշеጬխ
- Одэжу эሩаփኀхр унтխфу ձիቬ
- Հուшаዒозևኦ зուдωзвአ ቃ
- Итвևρխкрያκ αմиկ ибуፔ китоլαзиβ
- Ուζавре ዝዌващኁкт
CaraSetel klep mobil 1. Buka baut pengunci tutup kepala silinder dengan kunci ring 1/2 mm. Kemudian lepas seal washernya. pertama putar puli kruk-as searah jarum jam, pakai kunci ring 19 guna mencari posisi Top 1 dan 4. Artinya, piston silinder 1 dan 4 berada di titik mati atas (TMA). Posisi Top juga ditunjukkan oleh coakan pada puli kruk
5 min read Januari 21, 2020 Cara Menyetel Klep Motor – Salah satu cara untuk meningkatkan performa motor adalah dengan menyetel klep. Cara ini sangat efektif untuk mengatasi motor karburtor yang loyo atau kurang bertenaga. Sebab dengan menyetel klep motor, maka kita bisa mengatur campuran gas yang berasal dari karburator agar bisa masuk dengan sempurna ke ruang bakar mesin. Klep sendiri sama dengan katup Intake. Komponen mesin tersebut berfungsi untuk mengatur masuknya campuran udara dan bahan bakar ke mesin. Jadi apabila pengaturan klep kurang sesuai, maka berakibat performa motor kurang optimal dan terasa loyo saat berakselerasi. Apabila kalian mengalami hal tersebut, maka jangan ragu untuk menyetel klep motor. Ukuran klep motor tidaklah besar. Meskipun begitu, klep sangat berpengaruh terhadap performa motor. Alhasil pemasangan klep harus benar-benar sesuai dengan standar pabrikan. Posisinya jangan sampai terlalu renggang ataupun terlalu rapat. Apabila salah menyetel klep motor, maka kalian harus menerima akibat sebagai berikut. Akibat Jarak Klep Terlalu Renggang Tarikan mesin terasa loyo saat berakselerasi Mesin menjadi cepat panas Motor menjadi susah dihidupkan atau distarter Akan terdengar bunyi ngelitik saat motor dihidupkan Idle motor menjadi terganggu Apabila selama ini kalian merasa motor terasa kurang bertenaga, meski sudah menarik gas dalam-dalam, maka besar kemungkinan diakibatkan oleh jarak klep yang terlalu renggang. Lebih parahnya lagi, mesin motor akan terasa cepat panas dan terdengar bunyi ngelitik yang sangat menggangu. Akibat Jarak Klep Terlalu Rapat Kompresi mesin menjadi berkurang karena terjadi kebocoran Motor menjadi boros BBM Mesin motor susah dinyalakan Performa motor akan jauh berkurang sehingga tarikan mesin terasa loyo dan kurang bertenaga Mesin motor tidak bisa langsam Akibat yang paling parah dari klep terlalu rapat adalah konsumsi bahan bakar yang menjadi sangat boros. Mesin motor juga menjadi sulit untuk dinyalakan, sehingga akan menggangu aktivitas sehari-hari. Agar tidak mengalami hal tersebut, maka kalian harus menyetel ulang klep motor. Untuk menyetel klep motor, kita harus memperhatikan celah klep. Ukuran celah klep setiap motor berbeda-beda, namun pada umumnya memiliki celah klep mm. Hal berbeda jika kalian menyetel klep motor Yamaha, sebab motor Yamaha memiliki celap klep berjarak mm. Sebelum menyetel klep motor, pastikan kalian sudah tahu jarak celah klep yang benar. Akan percuma apabila kita asal-asalan dalam menyetel, karena posisinya bisa terlalu renggang ataupun terlalu rapat. Selain itu, kalian juga harus menyiapkan alat-alat untuk setel klep motor. Adapun alat-alatnya silahkan simak dibawah ini. Alat Untuk Setel Klep Motor Alat Yang Dibutuhkan Untuk Setel Klep Motor Feeler Gauge / Pengukur Setelan Klep Obeng minus Kunci sock Kunci klep motor Obeng minus Kunci ring 18 Untuk stel klep motor kita harus memiliki semua alat diatas. Alat yang dibutuhkan memang tidak sembarangan, karena harus ada Feeler Gauge yang berfungsi sebagai pengukur setelah klep. Selain itu, kita juga membutuhkan kunci khusus untuk stel klep motor. Untuk motor tertentu seperti Honda GL juga membutuhkan kunci ring 8 mm dan kunci 10 mm. Selain itu, kita harus menyiapkan kunci sock agar bisa menyesuaikan ukuran klep dengan baut pada as magnet. Nah setelah menyiapkan semua alat diatas, maka selanjutnya mari kita mulai menyetel klep motor. Cara Menyetel Klep Motor Tutorial Cara Menyetel Klep Motor Yang Benar Langkah pertama adalah membuka lubang poros engkol. Setelah itu, kalian tinggal membuka tutup lubang pemeriksaan tanda pengapian. Untuk membukanya kita harus menggunakan obeng minus Setelah lubang poros engkol terbuka, selanjutnya kita harus memutar poros engkol menggunakan kunci shock dengan arah berlawanan jarum jam Kemudian paskan tanda “T” yang tertera pada rotor magnet sepul yang berada di lubang tanda pengapian. Selanjutnya kita tinggal membuka tutup lubang penyetelan klep. Setelah lubang penyetelan klep terbuka, selanjutnya kia mengecek apakah klep bergoyang atau tidak. Apabila klep tidak bisa digoyangkan, maka kalian harus memutar tanda poros engkol 360 derajat hingga tanda “T” di roto magnet kembali terlihat dari lubang pemeriksaan tanda pengapian. Nah apabila klep sudah dapat digoyangkan, maka langkah selanjutnya tinggal mulai menyetel klep motor Cara menyetel klep motor yang pertama adalah dengan memasukan Feeler Gauge ke dalam celah rocker arm dan noken as. Feeler Gauge tersebut berfungsi untuk mengukur setelah klep. Cara menggunakan Feeler Gauge sangat gampang. Pertama, kita mencoba terlebih dahulu memasukan Feeler Gauge dengan ukuran Apabila dapat masuk, maka coba lagi dengan ukuran lebih besar, sepert mm. Nah apabila Feeler Gauge dengan ukuran mm dapat masuk, maka kalian harus melakukan menyetelan klep. Namun apabila ukuran mm tidak bisa masuk, maka kalian tidak perlu melakukan penyetelan karena berarti setelah klep sudah benar. Nah untuk menyetel klep motor, kita harus terlebih dahulu mengendorkan mur pengunci pada sekrup penyetelann menggunakan kunci ring 8 mm. Setelah itu, kalian harus menggunakan kunci yang dikhususkan untuk stel klep agar bisa memutar sekrup penyetelan klep. Kemudian putar sekrup tersebut searah dengan arah pengencangan Lalu lakukan pengetesan, apakah feeler gauge dengan ukuran mm dapat masuk dengan rapat atau tidak. Jika sudah rapat, maka kita sudah berhasil menyetel klep motor. Namun perlu kalian ingat, bahwa posisi klep tidak boleh terlalu rapat. Setelah selesai mengatur setelan klep, maka langkah selanjutnya tinggal mengencangkan mur pengunci. Kemudian pasang kembali tutup lubang penyetelan klep Menginat setiap motor minimal memiliki 2 klep, maka kita harus melakukan penyetelan yang sama. Setelah selesai melakukan penyetelan pada semua klep, selanjutnya kita tinggal menutup kembali lubang pemeriksaan tanda pengapian dan tutup lubang poros engkol Langkah terakhir tinggal mencoba motor yang klep-nya sudah disetting. Jangan lupa melakukan test drive untuk memastikan keberhasilan penyetelan klep motor. Rasakan sendiri perbedaan performa motor, sebelum dan sesudah menyetel klep. Kami yakin performa motor akan kembali normal sehingga kita bisa berakselerasi secara maksimal. Jika masih bingung bagaimana cara menyetel klep motor, kami sarankan untuk datang langsung ke bengkel yang sudah berpengalaman. Bagi orang awam, kami yakin akan merasa bingung bagiamana caranya menyetel klep dengan baik dan benar. Oleh karena itulah lebih baik pergi ke bengkel dari pada bingung menyetel klep sendiri.
iMg6dNX. 270 30 23 176 212 76 379 156 361
cara menyesuaikan klep dan piston
